વકીલ બ્રિજ-બદરાબાદ ૧૨.૩૮ કિમી લાંબો અને છ સ્ટેશનો ધરાવતો હશે જ્યારે નહેરુનગર-મલેક સાહેબાન સ્ટેડિયમ ૨૧.૬ કિમી લાંબો અને ૧૫ સ્ટેશનો ધરાવતો હશે : જાહેર રોકાણ બોર્ડએ ત્રીજા તબક્કાને મંજૂરી આપી દીધી છે,હવે કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળ સમક્ષ વિચારણા માટે મુકાશે
અમદાવાદ
ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશનએ તેના ત્રીજા તબક્કાના વિસ્તરણ માટે તૈયારીઓ ઝડપી બનાવી છે, જેનો અંદાજિત ખર્ચ રૂ. 2,825 કરોડ છે, જેમાં મુખ્ય ભાગોમાં ભૂગર્ભ ઉપયોગિતાઓને ખસેડવા માટે રૂ. 35.81 કરોડના ચાર ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવ્યા છે.
ફેઝ 3B અને 3C અને ગ્યાસપુર ડેપો ખાતે. 60 કિમીનો ફેઝ 3, જેમાં ગોળાકાર રૂટ પર 42 સ્ટેશન હશે, તે ધોલેરા એરપોર્ટ સુધી પણ વિસ્તરવાની અપેક્ષા છે.
ફેઝ 3 હેઠળ ત્રણ મેટ્રો-કમ-રિજનલ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ હાઇબ્રિડ કોરિડોર માટે ડિઝાઇન કન્સલ્ટન્ટ્સની નિમણૂક કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ ગઈ છે. એકસાથે, કોરિડોર 48.48 કિમીને આવરી લેશે અને તેમાં 32 એલિવેટેડ સ્ટેશનોનો સમાવેશ થશે.વકીલ બ્રિજ-બદરાબાદ કોરિડોર ૧૨.૩૮ કિમી લાંબો હશે અને તેમાં છ સ્ટેશન હશે.
એપીએમસી -રખિયાલ કોરિડોર 11 સ્ટેશનો સાથે 14.5 કિમી લાંબો હશે, જ્યારે સૌથી લાંબો કોરિડોર, મલેક સાહેબાન સ્ટેડિયમથી નેહરુનગર સુધી, 21.6 કિમી લાંબો હશે અને તેમાં 15 સ્ટેશનો હશે.પ્રસ્તાવિત હાઇબ્રિડ કોરિડોર અમદાવાદના શહેરી વિસ્તારો અને વિશાળ પ્રાદેશિક પરિવહન નેટવર્ક વચ્ચે ઝડપી જોડાણ પૂરું પાડવા માટે રચાયેલ છે, જે શહેરના આયોજિત મેટ્રો વિસ્તરણમાં પ્રાદેશિક ગતિશીલતા ઘટક ઉમેરશે.
ટેન્ડર બહાર પાડ્યા
યુટિલિટી-શિફ્ટિંગના કામોમાં થાંભલા, વાયડક્ટ્સ અને સ્ટેશનોના બાંધકામ શરૂ થાય તે પહેલાં વીજળી, પાણી, ગેસ, ગટર અને ટેલિકોમ લાઇનોનું સ્થાનાંતરણ શામેલ છે. આ તૈયારી કાર્યનો હેતુ રસ્તાઓનું વારંવાર ખોદકામ અટકાવવા અને સિવિલ બાંધકામ તબક્કા દરમિયાન વિલંબ ઘટાડવાનો છે.
૧૩.૮૨ કરોડ રૂપિયાના મૂલ્યના સૌથી મોટા ટેન્ડરમાં યુટિલિટી શિફ્ટિંગનો સમાવેશ થાય છે.
એપીએમસી -પ્રકાશનગર-વાડજ પટ પર. ૧૩.૧૭ કરોડ રૂપિયાના બીજા ટેન્ડરમાં પ્રકાશનગર-વાડજ સ્ટેશન લિંકનો સમાવેશ થાય છે. ફેઝ ૩B હેઠળ કેનાલ રોડથી બદરાબાદ ડેડ એન્ડ સુધી યુટિલિટી શિફ્ટિંગનો અંદાજ ૭.૮૯ કરોડ રૂપિયા રાખવામાં આવ્યો છે. આ કામો પૂર્ણ થવાનો સમયગાળો છ થી ૧૦ મહિનાનો છે.જાહેર રોકાણ બોર્ડએ ત્રીજા તબક્કાને મંજૂરી આપી દીધી છે, જેને હવે કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળ સમક્ષ વિચારણા માટે મૂકવામાં આવશે.